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이엔드디, 글로벌 소재 기업인 유미코아와 차세대 양극 전구체 개발 계약 체결시장 수요를 감안한 경쟁력 갖춘 양산체제 갖출 예정뛰어난 전문 기술을 바탕으로 양사간 차별화된 차세대 제품 개발을 5년간 지속하기로<2022-01-24>이차전지 소재 및 환경 개선 촉매 개발·제조 전문기업 이엔드디(101360, 대표이사 김민용)는 이차전지용 차세대 양극 전구체 연구 및 개발을 위해 벨기에에 기반을 둔 글로벌 소재기업 유미코아와 공동개발계약(JDA)를 체결했다.본 계약에 따라 양사는 탁월한 제품 품질을 달성하기 위한 명확한 목표를 설정하고 이에 따른 개발을 협력하기로 했다. 양사는 공동 개발 협의체를 구성하여 향후 5년 동안 목표 달성을 위한 개발을 진행하기로 했다.이엔드디는 2차전지 시장에서 고품질 양극 전구체의 경쟁력을 갖춘 양산체제를 구축할 예정이다. 이엔드디는 5,000톤 규모의 제품 생산 설비 증설을 시작으로 향후 수요에 맞춰 단계적으로 생산시설을 증설할 계획이다.이번 공동개발계약(JDA)에 따라 개발된 제품에 대하여 이엔드디는 유미코아에 독점 공급하기로 합의하였다.이엔드디 대표이사 김민용은 “이번 공동개발협약을 통해 유미코아와 상호간 뛰어난 기술력을 결합하여 차세대 카테고리에 대해서 새로운 트렌드를 창출하는 제품을 개발하는 것이 목표”라고 말했다. 이어 “이엔드디는 빠르게 성장하는 이차전지 시장에서 연구개발을 확대하고 생산 시설을 계속 확장할 계획이며, 단계적으로 진행하고자 한다.”라고 말했다.

<2021-12-16>지난 16일에 열린 ‘2021 벤처창업진흥 유공자 포상’ 시상식에서  ‘은탑산업훈장’을 수상했다고 밝혔다. 올해로 23회째인 벤처창업진흥 유공자 포상은 벤처산업의 발전이나 혁신성장에 공헌한 개인·단체를 선정하는 행사다. 올해는 4.2:1의 경쟁률을 기록했다.이엔드디 김민용 대표는 이차전지 환경소재 원천기술을 확보하고 상업화해 탄소중립 발전에 기여한 공으로 은탑산업훈장을 받았다.김민용 대표는 “외국기술에 의존하던 자동차 후처리 관련 촉매 소재의 국산화를 위해 창업초기부터 지속적으로 연구개발을 해온 것에 대한 보람이 느껴진다. 본 수상을 계기로 국내외 자동차 회사에 촉매 소재 공급에 탄력을 받을 것 같다.”며 “급속히 성장중인 이차전지 사업에서도 대규모 양극활물질 전구체 설비투자를 진행 중이며, 대한민국 대표 소재기업으로 도약하겠다“며 소감을 전했다.

2차전지 양극재 연구개발 및 양산 추진...공동 개발 양극재 ‘글로벌 시장 진출 예정’<2021-09-01>2차전지 소재 및 환경 개선 촉매 개발·제조 전문기업 이엔드디(101360, 대표이사 김민용)가 지난 31일 벨기에 화학소재기업 Umicore SA(이하 유미코아)와 ‘2차전지 양극재 용 전구체 개발을 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다고 밝혔다.유미코아는 2차전지 양극재 시장 점유율 세계 1위를 차지하고 있는 기업으로, 이엔드디는 이번 업무협약을 통해 유미코아와 2차전지 양극재 양산 및 차세대 양극재 개발을 위해 협력할 것을 약속했다.양사는 ▲차세대 양극재용 전구체 연구개발 ▲차세대 양극재용 전구체 상업화 협력 ▲장기적인 비전 수립 등에 합의 했으며, 양사가 보유한 기술 교류 및 안정적 공급을 통해 차세대 양극재 R&D와 양산을 추진할 계획이다.업무협약에 따라 양사가 공동 개발한 전구체가 상호 규정한 품질 및 성능을 만족하는 경우 유미코아는 해당 전구체 양산을 우선 도입하게 되며, 이엔드디가 생산한 전구체를 독점 공급할 예정이다. 또한, 생산된 제품은 유미코아 글로벌 판매채널을 통해 세계 각국의 배터리 제조사에 공급되는 등 본격적으로 글로벌 시장에 진출할 전망이다.이엔드디는 양극 활물질 전구체의 원활한 생산 및 생산능력 증대를 위해 현재 청주 소재의 기존 공장에 1차 증설을 진행하고 있으며, 증설이 완료되면 약 5,000톤 규모의 생산설비가 구축될 예정이다. 리튬이온전지의 구성요소인 양극재는 배터리 용량과 출력을 결정하며 2차전지 소재 중 원가비중이 제일 높은 핵심소재이고, 이 가운데 전구체는 양극재의 특성을 결정하는 중요한 소재이다. 2차전지 수요 급증에 따른 양극재 시장 역시 급성장하고 있는 가운데, 양사가 개발한 차세대 양극재는 타 양극재 제조사 보다 특별하고 고품질의 양극재를 공급할 수 있을 것으로 보인다.김민용 이엔드디 대표이사는 “글로벌 1위 회사인 유미코아와 장기적인 비전을 공유하고 차세대 양극재 개발을 함께 하는 것은 상당한 의미를 가지는 것으로, 현재 진행하고 있는 증설 이외에 추가적인 증설을 위하여 자금, 설비, 인력 등 다각도로 검토하는 시점”이라고 말했다. 이어 “이번 업무협약 체결로 유미코아의 글로벌 네트워크 및 양극재 개발 노하우와 이엔드디의 전구체 설계 및 개발능력이 결합된다면 최고의 시너지 효과가 날 것으로 기대한다. 또한 양사의 협력이 2차전지 시장에 새로운 활력을 불어넣을 수 있도록 노력하겠다”라고 포부를 밝혔다.

‘글로벌 2조원대 SCR촉매시장 진출’ 발판 마련...배기가스 내 질소산화물 효과적 제거<2021-08-24>환경 개선 촉매 및 2차전지 소재 개발·제조 전문기업 이엔드디(101360, 대표이사 김민용)가 질소산화물을 저감시키는 ‘선택적 환원 촉매 및 디젤엔진 후처리시스템’ 특허를 취득했다고 24일 공시했다.이엔드디가 특허를 취득한 기술은 선박, 발전기 등의 디젤엔진에서 나오는 배기가스 내 질소산화물을 저온에서도 효과적으로 제거할 수 있는 선택적 환원촉매(SCR촉매) 제조방법과 이를 포함하고 있는 디젤엔진의 후처리 시스템에 관한 기술이다.특히, 해당 기술은 질소산화물의 제거만을 목적으로 하는 기존의 SCR촉매와는 달리, 질소산화물 제거 반응에서 부산물로 발생되는 온실가스의 일종인 아산화질소(N2O) 생성을 최대한 억제하도록 개발되었다. 이로 인해 미세먼지의 원인이 되는 질소산화물 제거와 동시에 지구 온난화 방지에도 기여할 수 있을 것으로 기대하고 있다.SCR촉매는 산업용 플랜트, 자동차, 선박 등 신규 사업 분야로 적용이 확대 되고 있는 추세이다. 2020년 Fact.MR에서 발간한 ‘Global Selective Catalytic Reduction Catalyst Market’에 따르면, 글로벌 SCR촉매 시장의 규모는 2020년 기준으로 17.6억 달러(약 2조원)규모로 추정되며, 2030년에는 40억 달러(약 4조 7천억원)규모로 2배 가량 성장할 것으로 전망된다.이엔드디 관계자는 “SCR촉매 시장이 확대되고 있는 가운데, 이번 특허 취득으로 글로벌 SCR촉매시장 진출의 발판을 마련할 수 있었다”며, “해당 특허 기술을 바탕으로 발전소, 선박, 대기방지시설 등 다양한 분야에 기술을 적용시켜 사업을 확대해 나갈 계획이다”라고 밝혔다.이어 “우선적으로 규제가 강화되고 있는 화력발전소, 제철소, 시멘트 제조공장 등에 SCR촉매 적용을 고려하고 있다”면서 “당사의 촉매가 자동차 산업에서 인정받은 만큼 고정형 대형 설비 분야에서도 기술력을 인정받을 수 있도록 노력하겠다”고 포부를 밝혔다.

‘STAGE-V’ 충족시키는 촉매 개발...“지난해 초도물량 공급 시작, 고객사 확대 기대”<2021-05-12>환경개선 촉매소재 자체 원천기술을 보유하고 있는 이엔드디(101360, 대표이사 김민용)가 유럽의 5단계배기가스 규제(EU STAGE-V) 기준을 충족시키는 촉매를 생산∙공급한다고 밝혔다.이엔드디는 ‘STAGE-V’ 기준을 충족시키는 촉매를 개발하여 인증을 획득하였으며, 작년 초도물량 공급을 시작으로 올해 본격적인 공급 물량 확대 및 고객사 확보에 주력하고 있다.유럽의 5단계 배기가스 규제(EU STAGE-V)는 2019년부터 유럽연합(EU)에서 발효되었으며, 비도로용 차량(건설기계, 농기계 등 Non-Road 차량) 엔진에 적용되는 배기가스 배출 규제 중 가장 엄격한 기준이다.유럽에서 엔진 및 차량을 판매하기 위해서는 유럽 배기가스 규제(EU STAGE-V)를 충족시켜야 하는데, 기존 가솔린 및 가스엔진에 적용되던 STAGE-I/II (스테이지1/2) 대비 질소산화물(NOx, Nitric Oxides)과 일산화탄소(CO, Carbon Monoxide), 탄화수소(HC, Hydrocarbons)의 배출규제가 강화되어 과거와 달리 인증 기준이 높아졌다.이엔드디는 해당 인증을 획득한 촉매 개발에 성공함으로써 건설기계 가동에 따른 배기가스 배출을 현격하게 감소시켰다. 이번에 인증받은 촉매는 수출용 LPG 지게차에 적용되었으며, 초도물량 공급을 시작으로 본격적인 해외 시장 진출도 계획하고 있다. 이엔드디 김민용 대표이사는 “배기가스 배출 규제가 엄격해짐에 따라 자동차 제작사들이 환경규제를 충족시키는 촉매의 중요성을 인식하고 있다”며 “이번 인증을 통해 이엔드디의 기술력을 인정받게 되었다”고 말했다.또한, “제조사와 긴밀한 커뮤니케이션을 통해 촉매를 개발했는데, 해당 제조사가 촉매 품질에 상당히 만족해 했다”면서 “품질에 자신이 있는 만큼 이번 ‘STAGE-V’ 인증을 통한 매출 확대를 기대한다”고 전했다.

매연저감, 동시저감 등 모든 장치 대한 환경부 인증 보유<2020-11-30>환경 개선 촉매 및 2차전지 소재 개발·제조 전문 이엔드디(101360, 대표이사 김민용)가 정부의 운행차 배출가스 집중단속 정책에 직접적 수혜를 입을 것으로 예상된다. 환경부는 겨울철 미세먼지 발생을 줄이기 위해 전국 17개 시도 및 한국환경공단이 합동으로 11월 30일부터 12월 24일까지 전국 560여 곳에서 화물차, 버스 및 학원차 등 운행차 배출가스를 집중 단속한다고 29일 밝혔다. 이번 단속 시행으로 환경부 배출 허용 기준을 초과한 차량은 15일 이내 개선명령을 받게 되며, 차량 정비 및 점검 등에 불응할 경우 300만원 이하 벌금형을 받을 수 있다.환경부 단속 방침에 따라 이엔드디의 주력 사업인 촉매시스템 및 촉매 사업은 본격 수혜를 입을 전망이다. 이엔드디는 독자적인 촉매기술기반 국내에서 유일하게 매연저감 (복합, 재생), PM(Particulate Matter)/NOx 동시저감, 삼원촉매 등 다양한 차량에 적용이 가능한 환경부 요구 인증 전체를 획득했으며 자동차, 농기계 등 다양한 산업 분야에 공급해오고 있다.이엔드디 관계자는 "지난 7월 '친환경 미래 모빌리티 보급계획’사업 발표에 이어 전국 운행차 배출가스 집중단속 시행 발표 등 정부의 배출가스 5등급 차량에 대한 규제 및 지원이 지속되고 있으며 이에 따른 이엔드디의 촉매시스템 및 촉매 매출의 증가세는 강화될 것으로 예상된다"고 설명했다.이엔드디의 올해 3분기 매출액은 전년 동기 대비 28% 증가한 193억원을 기록했으며 영업이익은 전년과 비슷한 수준인 31억원, 당기순이익은 14억원을 기록했으며 누적 영업이익률 21%로 고수익성 기조를 유지하고 있다.

복합전구체 자체 밀도 높여 제품 경쟁력 강화… 차세대 2차전지 전구체 제조기술 주목<2020-11-18>환경 개선 촉매 및 2차전지 소재 개발·제조 전문 이엔드디(101360, 대표이사 김민용)가 ‘고밀도 니켈-코발트-망간(NCM) 복합전구체의 제조 방법’ 특허를 취득했다고 18일 공시했다.이번 특허는 기존 제조방법에 나노 입자 용액을 도핑함으로써 복합전구체 입자 자체 공극을 줄여 전체 밀도를 크게 높이는 기술이다.이엔드디 관계자는 “기존 대립자와 소립자의 조합을 통해 밀도를 높이는 기술과 달리 복합전구체 자체 밀도를 높이는 것으로 복합전구체의 물성을 개선함으로써 양극소재 성능이 효과적으로 높아지는 장점이 있다”며 “해당 제조 기술을 제품생산공정에 적용함으로써 제품경쟁력을 강화할 수 있어 차세대 2차전지 양극소재 전구체 제조기술로 확장될 것으로 기대된다”고 설명했다. 이엔드디는 이번 개발 완료 및 특허 취득한 기술을 통해 제품 포트폴리오를 확장해 고객사의 다양한 요청에 대응할 계획이다.

이엔드디 “미세먼지 저감 정책 최대 수혜주”배출가스처리용 촉매와 2차전지 양극활물질 전구체를 개발-생산하는 이엔드디는 국내 촉매소재 대표기업이다. 이엔드디는 정부의 미세먼지저감 정책과 그린뉴딜 추진으로 환경관련 정책 수혜주로 평가됐다.2004년 설립한 이엔드디는 Eco & Dream의 약자로 설립부터 환경을 고려한 촉매기술을 중점적으로 개발했다. 환경 촉매 관련 100% 자체 원천기술을 보유하고 있으며, 중소기업 최초 DPF를 인증을 시작으로 2005년 정부가 추진한 자동차 배출가스 저감사업 초기 진입하였다. 이엔드디는 국내 유일 매연저감/PM-NOx 동시저감/삼원촉매 등 환경부 요구 인증 전체를 모두 인증을 받으며 매연저감장치 및 촉매 분야에서 우수한 기술력을 인정받고 있다. 정부는 최근 그린뉴딜을 추진한다고 밝혔다. 정부는 매년 미세먼지에 관련한 정책을 내놓으며 미세먼지 농도를 저감 의지를 강화하고 있다. 2019년 발표한 미세먼지 관리 종합계획에 따르면 미세먼지 저감을 위해 소규모 사업장, 경유차, 선박, 건설기계 등을 오염물질이 많이 배출되는 노후화된 장비들을 중점적으로 개선한다고 밝혔다. 향후 미세먼지 절감을 위한 정부 정책 기조는 더욱 강화될 것으로 보인다.이엔드디의 가장 큰 매출 비중을 차지하는 촉매부문는 미세먼지 규제강화에 따라 매출 증가세가 지속되고 있다. 정부의 미세먼지 저감 정책 시행으로 전국 250만대의 미세먼지 배출이 높은 5등급 차량은 매연저감장치 설치를 의무화 하였다. 2020년 미세먼지 저감조치관련 예산은 4조원으로 작년 2019년 2조 3천억원 보다 17% 증가된 예산이 편성되었다. 또한, 내년에도 예산의 증액도 기대되는 상황으로 관련 수혜는 향후 수년간 이어질 것으로 전망되고 있다. 또한, 이엔드디는 강화된 환경규제에 따라 신사업을 준비중에 있다고 밝혔다. 지난 4월 대기환경보전법 시행에 따라 교체용 배출가스저감장치 규제가 강화되어 인증된 장치 사용이 필수화 되었다. 교체용 촉매(After-Market) 시장은 차량 노후화로 성능저하 및 사고, 고장 등 연간 30만대 가량의 교체수요가 발생하는 것으로 추정된다. 이엔드디는 신규 교체용 촉매 시장 진출을 위한 환경부 인증을 진행중에 있으며 올해 중으로 시장에 선보일 계획이다. 정품보다 비교적 저렴한 가격에 인증받은 제품을 구매할 수 있어 상당한 관심을 불러 모을 것으로 전망된다.2019년 하반기 환경부로부터 적격 사업자로 선정된 노후 건설기계 엔진교체 사업은 미세먼지 저감 사업의 일환으로 별도의 2000억원 예산이 편성되어 있다. 엔진교체 사업은 노후화된 건설기계의 Tier 1의 노후 엔진을 Tier 3의 신형엔진으로 교체하여 대기오염물질 배출량을 감소시킨다. 이엔드디는 작년 하반기 적격사업자로 선정 된 이후 올해 가시적인 성과를 내고 있다. 내년에는 기종을 확대하여 우수한 성장세를 보일 것으로 전망된다.이엔드디 김민용 대표는 “당사는 설립부터 환경을 생각한 촉매를 개발했고, 정부의 대기환경 개선과 미세먼지 저감 정책의 실행과 함께 성장해왔다”면서 “우리가 개발한 촉매는 자동차뿐만 아니라 건설기계, 선박, 가정용 오븐 등 다양한 산업에서 적용가능하다. 우리가 보유한 촉매기술이 대기환경 개선에 보탬이 되었으면 한다”라고 밝혔다.이엔드디 매출은 지난해 583억원으로 전년보다 2배 늘었으며, 영업(잠정)실적 공시에 따르면 반기 매출 494억원으로 전년 매출의 80%을 반기 만에 달성하였고, 영업이익은 반기 113억원으로 전년 98억원을 상회 하며 높은 성장세를 보이고 있다. 하반기에도 성장성이 지속될 것으로 기대된다.

이엔드디 홈페이지가 개편되었습니다.(주)이엔드디의 새로운 비전 2027에 맞게 기업의 비전을 제시하고 의미있는 디자인이 되도록 제작되었습니다.새로운 성장과 발전을 위해 다국어 사이트를 구축하여 더욱 적즉적으로 해외에 대응하고자 합니다.플래시 기반의 노후화된 웹사이트 환경을 개선하고, 모바일 환경을 고려하여 반응형 웹사이트를 구축하고,웹표준을 준수하여 국내뿐 아니라 해외 사용자들에게도 불편함 없이 사이트를 이용할 수 있도록 하였습니다.Vision 2027, 매출 1조 차별화된 솔루션을 만드는 Eco & Dream(주)이엔드디는 새로운 도약으로 더 큰 세상으로 나아가겠습니다.앞으로 많은 이용과 관심 부탁드립니다.감사합니다.